Tutti i meme su Auto Storiche

Chiacchiera

Gitanolivello 11

16 Febbraio 2023 - 3.980 visualizzazioni

Aspettando il weekend, vi ricordo la prima monovolume della storia..
Era forse il 1956...

Stime: 24

 Commenti: 16

https://www.facciabuco.com/post/2028551qem/aspettando-il-weekend-vi-ricordo-la-prima-monovolume-della-storia-era-forse-il-1956.html

Idolo
Auto Storiche

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Verdad: La 600 multipla se non erro! Buon Giorno

16 Febbraio 2023 alle ore 08:33 · Ti stimo · Rispondi

Redicoppa: BUONGIORNOOOO

16 Febbraio 2023 alle ore 08:43 · Ti stimo · Rispondi

ColosseoQuadrato: Vederla oggi è un sogno; allora era un cesso di taxi. 🙄 Ah, la nostalgia ...

16 Febbraio 2023 alle ore 18:24 · Ti stimo · Rispondi

STEF60: Buongiorno amico buon venerdì 🤗🤗🤗☕️☕️☕️

17 Febbraio 2023 alle ore 09:13 · Ti stimo · Rispondi

isabel: Buona giornata 🤗😘

17 Febbraio 2023 alle ore 12:04 · Ti stimo · Rispondi

Pietranera: Ciao Gitano 🍻

17 Febbraio 2023 alle ore 16:24 · Ti stimo · Rispondi

Chiacchiera

Etienne

24 Settembre 2022 - 5.520 visualizzazioni

Stime: 6

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https://www.facciabuco.com/post/19235161ip/fiat-600-la-prima-auto-di-mio-papa-chiacchiera-post-by-etienne.html

Automobili · Fiat · Le auto di Etienne · Auto Storiche

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francisfordscoppola: Etienne Etienne a Citroen Etienne bien

24 Settembre 2022 alle ore 14:26 · Ti stimo · Rispondi

Etienne: francisfordscoppola mai avuto Citroën.

24 Settembre 2022 alle ore 14:35 · Ti stimo · Rispondi

francisfordscoppola: Etienne era una battuta del comico noisei che prendeva in giro la canzone

24 Settembre 2022 alle ore 14:36 · Ti stimo · Rispondi

francisfordscoppola: Di che anno è..io ho la prima 500 mio padre del 67

24 Settembre 2022 alle ore 14:48 · Ti stimo · Rispondi

Etienne: francisfordscoppola 1962

24 Settembre 2022 alle ore 22:05 · Ti stimo · Rispondi

ColosseoQuadrato: Anche del mio. Avercela oggi ...

25 Settembre 2022 alle ore 14:36 · Ti stimo · Rispondi

Vaccata

StrongerThanTimelivello 11

15 Marzo 2022 - 5.574 visualizzazioni

Io vengo! E voi venite?😍😍😍

Oggi è proprio la giornata adatta per un giro panoramico. Venite con me?

Stime: 13

 Commenti: 6

https://www.facciabuco.com/post/17791892nh/oggi-e-proprio-la-giornata-adatta-per-un-giro-panoramico-venite-con-me-io-vengo-e-voi-venite.html

Porsche · Auto Storiche · Bella bionda · Mare

Blek: A fare che?spero non benzina...😊😊😊

15 Marzo 2022 alle ore 09:26 · Ti stimo · Rispondi

BIONDINA: Buongiorno

15 Marzo 2022 alle ore 09:28 · Ti stimo · Rispondi

EbbeneSi: Beh ogni tanto anch'io 😳🤣😇🙊

15 Marzo 2022 alle ore 09:32 · Ti stimo · Rispondi

tech72: Il panorama già c'è, ora bisogna fare un bel giro!

15 Marzo 2022 alle ore 10:59 · Ti stimo · Rispondi

Plat64: Se sposti la macchina il panorama e completo

15 Marzo 2022 alle ore 11:07 · Ti stimo · Rispondi

Spinanelfianco: Buongiorno ☕🥐

15 Marzo 2022 alle ore 11:27 · Ti stimo · Rispondi

Chiacchiera

StrongerThanTimelivello 11

27 Febbraio 2022 - 5.415 visualizzazioni

Che sensualità 😍😍

Nudo di gran "signora". Particolare del fianco sinistro

Stime: 15

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https://www.facciabuco.com/post/1765683n66/nudo-di-gran-signora-particolare-del-fianco-sinistro-che-sensualita.html

Culi · Porsche · Porsche 911 · Auto Storiche

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Sparty: Però ha l'orecchio a sventola

27 Febbraio 2022 alle ore 23:41 · Ti stimo · Rispondi

ColosseoQuadrato: ebbene, si, l'amo

27 Febbraio 2022 alle ore 23:53 · Ti stimo · Rispondi

Bomber9: Buonanotte 😴🙋‍♂️

28 Febbraio 2022 alle ore 00:07 · Ti stimo · Rispondi

StrongerThanTime: Bomber9 notte bro 😊🌛🍺

28 Febbraio 2022 alle ore 00:09 · Ti stimo · Rispondi

Raziel: Non a caso molti designer di auto hanno detto di essersi ispirati alle curve femminili

28 Febbraio 2022 alle ore 00:13 · Ti stimo · Rispondi

StrongerThanTime: Raziel proprio la 911 è ispirata ad una donna sdraiata vista dall'alto 😊😊

28 Febbraio 2022 alle ore 00:15 · Ti stimo · Rispondi

Chiacchiera

StrongerThanTimelivello 11

21 Gennaio 2022 - 5.809 visualizzazioni

Meravigliosa! 😍😍

P.S.- per me andrebbe nelle "erotiche" 😝

Stime: 13

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https://www.facciabuco.com/post/1733474eq8/la-fiat-500-l-auto-piu-sexy-meravigliosa-p-s-per-me-andrebbe-nelle-erotiche.html

Fiat 500 · Fiat · Auto Storiche

yasuma: Buonanotte 💤

21 Gennaio 2022 alle ore 22:30 · Ti stimo · Rispondi

StrongerThanTime: yasuma nottissima fra'😊🌛🌃

21 Gennaio 2022 alle ore 22:31 · Ti stimo · Rispondi

Istrice: Ce l'aveva il mio papà... Cabriolet 😎🥰🤩

21 Gennaio 2022 alle ore 22:32 · Ti stimo · Rispondi

Istrice: Buonanotte 💫💫💫

21 Gennaio 2022 alle ore 22:32 · Ti stimo · Rispondi

StrongerThanTime: Istrice notte notte Radagasta 🌹😊😘🌛

21 Gennaio 2022 alle ore 22:33 · Ti stimo · Rispondi

Latino: quella era la 500 L bellissima🤗

21 Gennaio 2022 alle ore 22:34 · Ti stimo · Rispondi

Chiacchiera

StrongerThanTimelivello 11

2 Gennaio 2022 - 7.857 visualizzazioni

LAMBORGHINI MIURA P400 S “MILLECHIODI” (1971).

Unica, per più di un motivo.

Eccone tre: è una special costruita su una Miura P400 S incidentata. L'hanno guidata Valentino Balboni, il pilota Franco Galli e François Cévert. Sul sedile del passeggero, anche Brigitte Bardot.

L'hanno chiamata così, “Millechiodi”, perché una Miura con così tanti rivetti piantati nella carrozzeria non s'era mai vista. Per forza: è stata costruita nel 1971 su una P400 S incidentata. È anche un esemplare unico, parente stretto della Jota, la versione da competizione della Miura sviluppata da Bob Wallace nel 1970, gomito a gomito con il reparto esperienze di Sant'Agata. La "Millechiodi" ha avuto molteplici cambi di targa. Fra i proprietari a libretto anche Franco Galli, il pilota brianzolo di vetture Sport. Per tutti “il Galletto”, era una presenza fissa a Monza. Nonché molto amico di François Cévert, ai tempi suo collega di categoria. Spiantato come tanti, finché sarebbe approdato in Formula 1. Un giorno, terminate le prove di una gara nell'Autodromo Nazionale, Cévert gli chiese di accompagnarlo all'aeroporto di Linate per andare a prendere la sua ragazza. Ci andarono sulla "Millechiodi", che aveva due posti secchi. Guidava il pilota francese. Per fare bella figura, si capisce. “L'aereo è in ritardo, vale la pena aspettarla?”. Cévert sorrise, senza dirgli nulla. Quando Galli vide Brigitte Bardot venire loro incontro, non poteva credere ai suoi occhi. Lei indossava una minigonna bianca e aveva “due occhi indimenticabili”. Il viaggio di ritorno, BB lo fece in braccio a Galli, che non avrebbe mai più dimenticato quel pomeriggio.

Le mille peripezie di una Miura unica.

La Millechiodi fu allestita nel 1969 come una normale (si fa per dire: è un Miura … ) P400 S con numero di telaio 4302, carrozzeria color Blu Notte. La scocca completa dei classici interni color senape fu consegnata dalla Bertone a Sant'Agata Bolognese per essere completata il 24 ottobre. Avanti e indietro, tornò subito a Torino, il 18 novembre quando fu consegnata alla concessionaria ufficiale Lamborauto. Prezzo: 6.775.000 lire, targa TO B91445. Due anni di sfoggio e di bella vita da fuoriserie, a far girare la testa ai passanti e agli altri automobilisti confinati nelle utilitarie, finché un brutto incidente la consegnò all'incubo. Un rottame: che farne?

Una seconda vita.

A “salvare” la P400 S fu Gianni Sotgiu, allora direttore della concessionaria BMW di Milano. Con l'amico Walter Ronchi, era alla ricerca di una Miura Jota, ma con caratteristiche più adatte a una guida normale, su strade normali. E la SVJ ancora non esisteva. Ma ecco l'occasione: 500.000 lire per trasformare una Miura a pezzi in una special. Era ridotta male, ma pur sempre la base perfetta per il loro progetto. Sugli schizzi basati sulle linee della Jota e della Porsche 917, dopo cinque mesi di lavoro in una carrozzeria modenese la Miura risorse con una nuova carrozzeria in verde petrolio, brancardi e cerchi color oro e… mille chiodi, cioè con i cofani ricuciti con un gran numero di rivetti. Il conto finale fu salatissimo, quattro milioni e mezzo di lire, ma finalmente era nata la Miura che non c'era.

Il restauro integrale.

Dopo una lunga serie di proprietari e numerosi cambi di targa, la "Millechiodi" è stata riportata alla luce dalla Kidston, che l'ha venduta all'imprenditore tessile Federico Buratti. Prima è stata sottoposta a un restauro integrale, al quale ha contribuito Valentino Balboni nelle vesti di consulente. Quando è stato il momento di testarla per Ruoteclassiche, la "Millechiodi" non poteva che guidarla il più famoso dei piloti collaudatori del Toro, insieme a Bob Wallace. “Certo che me la ricordo, con questa carrozzeria modificata non potevi non notarla”, ha commentato nel rivedere una vecchia conoscenza. La fuoriserie era funzionante, ma è stato necessario smontarla compleamente per rivedere i difetti tipici delle Miura… di mezza età: le strutture del sottotelaio, i cofani, gli attacchi delle sospensioni. Terminato il ripristino, Balboni ha effettuato personalmente il rodaggio, con la delicatezza e la perizia del collaudatore Lamborghini consumato. Grande attenzione e accelerazioni progressive nei primi 250 chilometri, poi giù il pedale e “via a tutta birra, sempre tenendo conto che si tratta di una Miura”. Tradotto in cifre: nella versione S, il 12 cilindri posteriore trasversale della Miura fa correre 370 cv a 7.500 giri, con velocità di punta a 300 km/h. Ecco.

Perché è candidata.

Gli interni neri della "Millechiodi" sono quelli – praticamente di serie – della Miura S. Sportivi ed eleganti, con i numerosi quadranti e il volante a tre razze alleggerite, con il Toro che scalpita al centro. La Lambo rivettata si distingue per il frontale, con lo spoiler più moderno che si protende vistosamente dalla parte anteriore del cofano. I proiettori non ostentano più le famose ciglia nere inventate da Marcello Gandini. Ora sono incassati e protetti da cupole in Perspex come una vera macchina da corsa. Di recente, la fuoriserie delle fuoriserie è stata certificata dal Polo Storico Lamborghini. Anche se non è di serie: una Miura così, non si era mai vista e non si vedrà mai più. Ecco perché la "Millechiodi" si candida di diritto nella categoria auto del Best In Classic di Ruoteclassiche.

(Da Ruoteclassiche, di Paolo Sormani, https://ruoteclassiche.quattroruote.it/best-in-classic/lamborghini-miura-p400-s-millechiodi-1971/ )

Stime: 7

 Commenti: 4

https://www.facciabuco.com/post/1717259m69/lamborghini-miura-p400-s-millechiodi-1971-unica-per-piu-di-un-motivo-eccone-tre-e-una-special-costruita.html

Le storie di Miky · Lamborghini · Lamborghini Miura · Ultra Pipponi · Auto Storiche · Automobili · Made in Italy

isabel: Eilà bentornato 🤗🥂🥂

2 Gennaio 2022 alle ore 17:38 · Ti stimo · Rispondi

StrongerThanTime: isabel grazie sorellina, buon anno 😘😘🍺🍺🍻🍻🍷🍷💐💐

2 Gennaio 2022 alle ore 17:39 · Ti stimo · Rispondi

Anticorpo: Cazzo che storia!
E cazzo, che macchina...

2 Gennaio 2022 alle ore 17:42 · Ti stimo · Rispondi

Blek: Sei tornato eh? Perché non racconti la storia della Fiat Duna? 🤗🤗🤗

2 Gennaio 2022 alle ore 18:05 · Ti stimo · Rispondi

Chiacchiera

StrongerThanTimelivello 11

12 Dicembre 2021 - 5.059 visualizzazioni

LA "CARRERA"

In lingua spagnola "carrera" vuol dire "competizione" e "carriera". L'origine di questo appellativo per le automobili Posche, risale alla celebrazione del 3° posto nell'ultima gara automobilistica, che prendeva il nome di "Carrera Panamericana", del 1954, nella quale la Porsche 550 Spyder gareggiava con un motore potenziato (denominato proprio "Carrera"😉 della versione stradale. Furono poi montati anche su quest'ultima e prese il nome di "Carrera" che tutt'ora distingue diverse versioni delle auto Posche del XXI secolo.

StrongerThanTime.

Stime: 11

 Commenti: 1

https://www.facciabuco.com/post/17002856f0/la-carrera-in-lingua-spagnola-carrera-vuol-dire-competizione-e-carriera-l-origine-di-questo-appellativo.html

Porsche · Storia · Auto Storiche · Germania

lallo101: ed io che pensavo avesse preso il nome dai jeans🤣

12 Dicembre 2021 alle ore 19:12 · Ti stimo · Rispondi

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